近日，康明斯公司公布了公司2019年全年销售、

利润及现金流的情况，以及2019年第四季度上佳的业绩表现。公司2019全年销售额达180亿美元，为历史最高水平。

康明斯第四季度销售收入同比增长] 9％，达490 亿美元，冉次刷新公司的季度销售纪录。喜人的增长得益于柴油发电机、北美卡车、工程机械、电力以及油气田等领域高涨的市场要求。在全球矿山市场，公司业绩也有强势增长。在上述市场的骄人成绩弥补了中国工程枧械市场和印度电力市场需求的下滑。

康明斯公司第四季度实现净收益5．48亿美元。

扣除轻型柴油发电机滤清系统业务交易所得以及此前公布的与2008年印第安纳洪灾有关的保险理赔，公司在刚刚落幕的2m2年达喀尔拉力赛中，依维柯车队证明了自己 实际净收益为4亿美元，该季度税率为22 · 8％。

是沙漠之王。该车队包扌览了卡车组的冠、亚军以及第六名。帮助车队 第四季度康明斯实现息税前收益7．68亿美元。

取得优异成绩的是由菲亚特工业动力(FPT)提供的柯索℃ ursor) 扣除上述特别条目，息税前收益额为677亿美元，占 C ] 3柴油发电机。依维柯车队的全部5辆卡车都装配了c ] 3柴油发电机，包 销售额的8‰同比增长25％。201 ]年全年康明斯括获得冠军的依维柯Powe ar卡车以及其他4辆依维柯T ℃ kker 公司销售收入达180亿美元，比2引0年猛增36％，这 Evo 《冚ion2卡车。 得益于大多数区域市场均实现强劲增长。公司全年达喀尔拉力赛中使用的最新一代的C13柴油发电机拥有13升的排 实现净收益迓5亿美元，年税率为26．3％。除去特别量、直列6缸、全电控管理、900马力功率，以及在] 200rpm转速下 条目，公司全年息税前收益达256亿美元，为销售额的3600Nm最大扭矩。达喀尔拉力赛的成功再一次验证了菲亚特工 的] 4，2％。2引0年的数字分别为] 6 · 6亿和] 25％。

业动力(FPT)对竞速运动的投入。在最近一次从蒙特卡洛至威尼斯  尽管遭遇了一些地区的经济不确定性，2011 的赛艇比赛中，一条装备了2台650马力柯索℃ ursor) C9柴油发电机的 仍然成为康明斯历史上业绩最好的一年。我们在诸 Ke℃ k赛艇创造了新的速度记录。 多终端市场和区域市场的领先优势让我们受益匪通过在极限运动中所取得的成绩菲亚特工业动力(FPT)向客户 浅。康明斯公司董事长兼首席执行官兰博文(Tom 充分证明了其产品最高的性能可靠性以及效率标准。这些严苛的使 Linebarger〕表示．我们在美国市场和国际市场分用条件同时很好地检测了FPT创的技术解决方案，为未来的系列化 别实现了53％和27％的同比增长。20 11年，我们在北生产奠定了基础。 美“巴西、中国、印度和其他一些重要市场都创造了菲亚特工业动力(FPT)是菲亚特工业集团旗下子公司，专注于道 新的纪录。

路及非道路用车辆、船舶和发电机组使用的动力总成的设计 、生产和 基于目前的预测，康明斯公司在2 01 2年有销售。公司在全球范围内拥有8000名员工四家工丿一以及5个研发中 望实现] 0％的销售增长，息税前收益率预计为心，销售网络覆盖] 00多个国家，包扌却00家经销商和超过] 000家服 ] 4．5一] 5％。康明斯公司计划到2015年实现300亿务站。在中国的扌殳资包括位0上海的管理公司和研发中心，以及2家 美元的销售收入和] 8％的息税前收益率。

合资企业。丰富的产品线（5个柴油发电机系列提供37、640kW动力以及扭矩在300一470Nm的变速箱）和对(FPT)成为全球工业动力总成的领导