目前我国多个城市已经要求国五及以上在用柴油发电机组加装OBD系统，而国六机更是将OBD作为出厂标配。

　　OBD不仅能够读取机组数据参数和信息，更能实时监测发电机组运转状况和尾气后处理装置的工作状态，更重要的是还能将读取到的机组排放数据上传到政府在线监测平台。

　　也就是说，一旦你的机不加尿素或使用劣质尿素致使排放不达标，政府的在线监测平台将会实时接收到数据，而你将面临处罚。

　　1、污染环境。机组之所以要添加尿素，就是为了将尾气中的有害物质转化成无害的氮气和水蒸气，一旦不加尿素或者使用劣质尿素致使尾气排放超标，对环境的污染会很严重。

　　2、故障机组。如果长期没有尿素循环，喷嘴、管路、尿素泵等都容易结晶堵塞或者高温损坏，而一旦维修则需要花费大量的人力、财力，得不偿失。

　　3、机组限扭、没劲。不加尿素、用水代替尿素、尿素兑水都会致使尾气排放灯亮，结果就是机组限制扭矩、开起来没劲儿。

　　由此可见，使用劣质尿素或者不加尿素的后果还是很明显的。但是仍有很多卡友为了节省费用而购买、使用劣质的机用尿素溶液，更有卡友通过骗过OBD监控，使得机组对SCR系统中尿素耗尽不限容量，这样一来看似减少了很多麻烦，但是由于国五、国六发电机组为了降低PM排放而偏向充分燃烧，这样尾气中NOx排放不仅不会降低还会升高，尾气污染甚至超过国三、国四机组。

　　同时，SCR系统长期不工作会致使SCR系统内残留的机用尿素溶液结晶堵塞管道及喷嘴，又由于长期缺乏液体的浸泡使SCR系统各零部件的寿命降低甚至故障，催化剂失去催化作用，更换SCR系统零配件的费用远远高于正常使用机用尿素的费用，反而加重用户的成本。

　　此外，如果不添加机用尿素溶液或使用劣质机用尿素溶液，发电机组的ECU会记录机组排放超标的信息。

　　在机用尿素使用过程中，应注意添加尿素溶液至100%(冬天温度低时，可加注90%)，当尿素溶液消耗到20%时，需要添加尿素溶液;并且需要定期都查看尿素液位、检查有无尿素液的泄漏，不要过多，不要过少(不低于18%)。另外在加注尿素时，记得先用抹布将加注口周围的灰尘擦一擦，防止灰尘进入尿素箱内。

　　此外，在每年进行发电机组保养时，记得对尿素箱也进行彻底的清洗。打开尿素箱，放出箱内的沉淀，如果发现发现通气阀或加液口处出现白色结晶，可用清水冲洗，也可用湿布擦拭，通气阀如发现堵塞，也可用清水清洗或更换。尿素箱内的尿素滤网每2-3年更换一次，并不定期检查插件及管路接头是否良好。

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