动力传动组件是柴油发电机的重要构造部件，其详细任务是将活塞的往复直线运动转变为主轴的旋转运动，并将作用在活塞顶部的燃气压力转变为扭矩，通过主轴向外输出动力，使热能转变成机械能。动力传动组件包括。

　　柴油发电机在运转程序中，详细承受活塞顶部的燃气压力以及活塞组件和连杆往复运动时发生的惯性力，同时还要承受摩擦力的功用。这些力使连杆时而被压缩，时而受到拉伸，而连杆摆动所发生的惯性力还会使连杆产生弯曲。因此，要求制造连杆的材料必须具有足够的强度和刚度，增城发电机出租净重还要尽量轻。

　　目前，连杆通常选用优质中碳钢模锻或滚压成型，并且要进行调质解决。中小功率柴油发电机的连杆有的采用球墨铸铁制造，其效果较好，且成本也偏低。对于强化程度较高的柴油发电机，连杆采用高级合金钢（40Cr、40MnB、42CrMo等）滚压制造。合金钢的特点是抗疲劳强度高，但对应力集中比较敏感，因此采用合金钢时，对外部形状、过度圆角和表面粗糙度等都有严格的要求。近年来，我国也参与稀土镁球墨铸铁制造高速柴油发电机的连杆。

　　连杆大头装配在曲轴连杆轴颈上，主轴转动时，它也随着连杆颈相对转动。在连杆大头内部装有轴瓦，康明斯发动机维修连杆大头能拆装下来的部分称为连杆大头盖。大头的切面分为直切口和斜切口两种，根据柴油发电机使用性能的不同可以选择直切口或斜切口。连杆大头和大头盖用两个或4个螺栓固定在一起，连杆大头的孔径尺寸要求比较精确，通常在大头和大头盖的同一侧打上配对记号。

　　连杆大头和小头的中间部分称为杆身。杆身的断面形状多为“工”字形，这是因为在材料断面面积相等的条件下，其抗弯断面模数最大，所以连杆能在较轻毛重的情形下获得较大的构成刚度和强度。

　　连杆与活塞销相连接的部分称为连杆小头。小头通常为薄壁圆形构造，下端用半径较大的圆弧与杆身圆滑斜街，在小头内部安装有薄壁衬套与活塞销间的配合表面，在连杆小头和衬套上钻空（或铣槽）来收集飞溅下来的油雾。有的在杆身内部钻一个油道，润滑油从曲轴连杆的轴颈经过杆身内部油道进入衬套的摩擦表面。

　　康明斯是全球发电机企业中首家能够将康明斯发电机组的五大关键系统，即进气排除系统、滤清和后处理机构、燃油机构、电控装置和缸内燃烧优化设计，全部自主开发的跨国企业，可以为客户供应全方位的“一站式”排放解决办法。

　　●优异的动力性最大输出容量可达500Kw， 最大输出扭矩2990N.m，保证各种使用状态下的动力充沛

　　●超低油耗采用康明斯XPI超高压共轨燃油喷射装置及CTT大流量涡轮增压器，并结合康明斯先进的动力缸设计和电子控制装置，大大低燃油消耗，确保发电机在不同工况和应用中的出色燃油经济性

　　●出色的可靠性采用全球先进的工程技术与剖析工具并结合中国用户使用现状设计，在强大的探头和电控装置的支持下，发电机具备更强的高海拔运行能、低温运行和大负荷连续运转能力，零下40 至60 摄氏度、5200 米海拔发电机都可运行自如

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