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　　发电机组在突然改变负载的同时可以在缸体附近听到一种钝哑的敲击声。这详细来源于主轴连杆轴颈和连杆瓦之间的不正常磨擦而发生的，详细原因是由于连杆轴颈和连杆瓦间的间隙过度，发生局部跳动而引起的。产生这种声音的原理和修复检查举措与主轴和主轴瓦的完全相同，在此就不技术优化了。在发电机组的前盖处，可以清楚地听到一种“嗥嗥”的声音。这种声音来自于前盖内部的啮合齿轮，各部啮合齿轮的齿轮损伤过度，引起齿轮的间隙过量，使齿轮之间不能进入正常的啮合状态发生这种声响，处理办法是打开前盖，用铅片或油漆严查齿轮的啮合情形，进行调节，如果齿轮间隙过大的话则必须及时更换新的齿轮。在气缸上部可以听到一种物体相撞的声音静音式发电机组。这种声音在减少气门间隙的同时，撞击声也随之增大，发生这种声音的主要原由是气门与活塞间相互碰撞，造成这种现象的主要起因是气门间隙不合适，导致气门在活塞运转到上止点时气门与活塞产生高速强烈的撞击，此时发电机组工作无力，机械的抗负载能力显着下降。排除这种损坏的主要对策是按顺序将各缸活塞升至上止点，向下按压气门，验查活塞与气门之间有无间隙，并重新调节气门。