康明斯发电机组配气装置的构造形式较多，按照气门相对于气缸的位置不一样可分为两种：气门布局在汽缸侧面的称为侧置式气门配气装置，气门布置在汽缸顶部的称为顶置式气门配气装置。采用侧置式气门配气机构部署的燃烧室横向面积大，组成不紧凑，而高度又受气流和气门运动的限制不能太小柴油机维修，故而当压缩比大于7.5时，燃烧室就难布局。对于合资康明斯发电机，因为压缩比无法过低，所以广泛采用顶置式气门配气装置。按凸轮轴的布置位置可分为上置凸轮轴式、中置凸轮轴式和下置凸轮轴式；按曲轴与凸轮之间的传动方式可分为齿轮传动式和链条传动方式；按每缸的气门数目可分为二气门、三气门、四气门和五气门系统。下面讲解康明斯发电机组主用的顶置式气门、下置凸轮轴、齿轮传动式、二气门的配气系统。

　　顶置式气门配气系统如图1所示，由凸轮轴、挺柱、推杆、气门摇臂和气门等零件构成。进排烟都部署在气缸盖上，气门头部朝下，尾部朝上。如凸轮轴为了传动方便而靠近主轴，则凸轮与气门之间的距离就较长。中间必须通过挺柱永宁发电机出租、推杆、摇臂等一系列零件才能驱动气门，使系统较为复杂，整个系统的刚性较差。

　　顶置式气门配气装置作业过程如下：凸轮轴由主轴通过齿轮驱动。当合资康明斯发电机作业时，凸轮轴即随主轴转动，对于四冲程惠州康明斯发电机而言，凸轮轴的转速为主轴速度的1/2，即曲轴转两转完成一个作业循环，而凸轮轴转一转，使进排烟门各开启一次。当凸轮转到凸起部分与挺柱相接触时，挺柱开始升起。通过推杆和调节螺钉使摇臂绕摇臂轴转动，摇臂的另一端即压下气门，使气门开启。在压下气门的同时，内外两个气门弹簧也受到压缩。当凸轮轴凸起部分的最高点转过挺柱平面以后，挺柱及推杆随凸轮的转动而下落，被压紧的气门弹簧通过气门弹簧座和气门锁片，将气门向上抬起，最后压紧在气门座上，使气门关闭。气门弹簧在装配时应有一定的预紧力，以保证气门与气门座贴合紧密而不致漏气。