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康明斯发电机还有什么问题会导致冷却系统损坏

  1)散热器芯表面堵塞。柴油发电机组在作业流程中,散热片间有油泥杂物等堵塞,造成散热不良,遇到此类情况,可在柴油发电机组熄火后,从散热器后面用压缩空气吹或用低压水流冲洗,除去杂物,然后再用软毛刷清理芯部。

  2)散热器芯内部堵塞。由于柴油发电机组作业后冷却水温度升高时水中的矿物盐就会沉积在散热器芯子内壁,形成水垢,致使芯管不通畅或被堵塞,散热效果不好,冷却水温度过高。可采用以下方法检验,首先将散热器内原冷却水放掉,然后关闭放水开关,用量器将水加入散热器,比较加入的水量与标准容量之差,即可判定散热器是否有堵塞。如果芯管有堵塞状况,应对其进行除垢清洁。若散热器堵塞较轻时,一般可用具有一定压力的自来水沿冷却水循环的相反方向清洁冷却芯管。若散热器水垢堵塞严重时,可选择除垢除锈清理剂来处置水垢。

  散热器出水胶管老化吸瘪或内壁脱层堵塞等,也会引起水温太高。若散热器温度低,而柴油发电机组温度高,说明冷却液循环不良。检修散热器出水胶管是否被吸瘪,或胶管内壁是否有脱层堵塞,若胶管被吸瘪应更换新管。应急排除时,可在吸瘪的胶管内放适当的弹簧进行支承。

  3)散热器芯子变形或破裂。因为机械磨损等原由,造成散热器芯变形或散热片大面积倒伏,使气流不能通畅穿过散热器芯,散热面积减小,造成散热不良。此时,应将散热器翅片拨至原位,恢复散热器芯的平直形状,并且检查是否有破损情形导致漏水。

  1)气缸垫故障。气缸垫故障俗称“冲缸垫”。当汽缸垫被燃烧产生的高温、高压气体损坏后,气体就会冲入冷却系统,致使水温过高。一方面可通过观察缸体和缸盖结合处是否有气泡另一方面可启动柴油发电机组并升高转速,观察散热器中是否有大量气泡冒出。若有气泡,则说明汽缸垫可能损坏若确认缸垫故障,应更换新件。

  2)汽缸、气缸盖有裂纹或缸套穿孔。如果汽缸、气缸盖有裂纹或缸套穿孔,柴油发电机组工作时的高压气体就会从裂纹或破损处进入冷却液道,造成水温迅速升高。这种损坏的具体特点是打开散热器盖时,有气泡冒出,而且冷却液表面有一层油渍,静音发电机组如果发现这种现状,应及时查明原由,然后根据故障状况进行焊补或更换。

  3)缸盖螺母未拧紧。未按规定力矩拧紧缸盖螺母。若力矩太小,缸盖没压紧,高压燃气就会窜人水道。应按规定力矩拧紧缸盖螺母,并按期重新拧紧。

  (10)柴油发电机组长时间超负载运转柴油发电机组超负载运行,会造成供油量过多。当产生的热量超过柴油发电机组冷却系统的散热能力时,也会使冷却水温度升高。此时,柴油发电机组大多有冒黑烟,耗油增大,声音不正常等现象。

  (11)供油时间过迟供油时间是决定燃烧流程的重要条件,如果供油提前角过迟,就会发生强烈的后燃,使冷却水接触高温气缸壁的时间相对延迟,传递给冷却液的热量增加,引起冷却水温度太高。

  (12)喷油咀滴油、漏油、雾化不良喷油嘴作业正常时,雾状的柴油在汽缸内气体涡流的作用下,形成混合气,着火滞后期短且燃烧步骤正常。喷油压力低,雾化品质差喷油压力高,有利于雾化,但喷油压力偏高时,会引起大量燃油喷在燃烧室壁上,形成油膜、无法良好燃烧,致使排气管冒黑烟或者白烟。可采用逐缸断油法进行检查。

  (13)气门间隙过大或过小气门间隙过大或过小时,会导致配气相位失准,从而使压缩终了时,压缩压力减小。进气不充分、排烟不彻底,使缓燃期和后燃期延长而产生水温过高的情形。因此首先应准确调节气门间隙和凸轮轴的轴向间隙,并且在更换凸轮轴、正时齿轮时,应注意新旧零件的对比,安装时应使各标记点按要求对准。实验测得气门间隙增大或减少0.1~0.2mm时,配气相位可能提前或滞后4°~6°。

  (14)气门、活塞和气缸过度磨耗气门与气门座圈或活塞与气缸损伤过度时,会引起气缸漏气,引起压力下降,燃烧不良,从而致使缓燃期、后燃期过长,发生冷却液温度过高,功率下降,燃油消耗量增加等现象。

  气门与气门导管、活塞与气缸损伤过度时,排烟管冒蓝烟,这是因为大量润滑油进入燃烧室,蒸发后未能燃烧的结果。因此,在维修或者安装时,应仔细检测气门与气门导管、活塞与汽缸的配合间隙,如不符合规定,太和发电机维修应更换或者修配。

  (15)空气滤芯堵塞空气滤清器堵塞,会使混合气过浓,柴油发电机组工作时排烟管排黑烟,动力下降,且冷却液温度太高。特别是在工程机械上使用的柴油发电机组,因为工作要素恶劣,要特别注意加强空气滤清器滤清器的维保和维保。

  康明斯柴油发电机组一般采用机械式空气阻力指示器来检查空气滤清器的空气阻力,以此预判空气过滤器的清洗程度。当过滤器堵塞严重时,空气阻力指示器衔铁会被磁铁吸住,从而一直显示红色,此时应清洁或者更换过滤器。过滤器清洁或更换后,按下复位按钮,指示器恢复正常。

  (16)柴油发电机组在2500m以上的高原地区使用高原地区的气压低,所以冷却水的沸点减小,柴油发电机组作业时冷却水挥发加快,引起冷却水降低而使冷却水温度太高;另一方面,高原空气中含氧量少,燃烧流程恶化,随着排烟温度的升高而发生后燃现象,引起冷却水温度太高。

  此时,可以适当增加散热器盖蒸汽阀弹簧的张力,即增大蒸汽阀的开启压力。使冷却系统内的绝对压力与普通条件下的压力相当。这样既能减小冷却水的蒸发损失,又能提高冷却水的沸点。

  如果柴油发电机组过冷,散发的热量过多,柴油发电机组燃烧转化成的有效功就会降低,柴油发电机组的燃油消耗率就会增加零部件温度偏低时,膨胀量不足,相互间的配合间隙过大,在运动中出现相互撞击,磨损也会增加。由此可见,冷却过度对柴油发电机组的工作也是十分有害的。

  (1)节温器故障正常情况下,节温器的主阀门应处于关闭状态。只有当冷却水温度高于开启温度时,节温器才开始开启,冷却液进入散热器进行散热。

  如果节温器失灵,阀门不能关闭或者卡滞,则柴油发电机组启动后,部分或全部冷却水直接进入大循环,造成散热过度,从而导致其温度过低。

  (2)水温传感器故障正常情形下,水温传感器的阻值是随着冷却水温度的变化而有规律的变化,但是当水温传感器失效后阻值过大时,水温表的指示值就会太低。此时可将探头的接线断开,然后用万用表进行测量,若阻值过大则说明传感器失效。

  (3)水温表故障水温表指示值偏低时,经过测量水温传感器没有故障后,可用万用表测量水温表的阻值,若阻值偏高,则说明水温表失效,应更换新表。

  也可在柴油发电机组启动时,用手触摸散热器,如果感觉冷却水温度并不低,则为水温表或传感器及线路有故障。

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【电力行业相关知识解答】

柴油发电机组厂家常见问题分享:
何谓区域性稳定控制系统?
答:对于一个复杂电网的稳定控制问题,万顷沙发电机出租必须靠区域电网中的几个厂站的稳定控制装置协调统一才能完成。即每个厂站的稳定控制装置不仅靠就地测量信号,还要接受其他厂站传来的信号,综合判断才能正确进行稳定控制。这些分散的稳定控制装置的组合,我们统称为区域性稳定控制系统。

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