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发电机滑环电刷的发热问题

  在发电机组运转中,因为管理不到位,滑环电刷为按制造商所规定的运用,多种类型电刷或者刷盒进行混合应用,引发了电流在刷盒及电刷间的不均分布,有些电刷会因过电流而出现发热情形,甚至烧坏引线。滑环电刷维护不合理,电刷更换时,没有认真抛光与研磨消除,使得电刷盒中的间隙差较大,如间隙太小,电刷卡涩,不能上下自由移动;间隙太大,滑环电刷的晃动度较大,无法与滑环接触面高效吻合。另外,电刷长短不齐,引发电流分布不均,致使电刷发热;或者对滑环没有定期吹灰及清洗,碳粉及炭灰大量堆积,致使碳刷发生打火发热情形;或者对电刷电流的作业情形没有按期测量,使得过电流、无电流通过的电刷没能得到及时调节。在发电机组中,对于滑环同轴的风扇叶片该当正确定向,并符合厂商规定,风叶定向若不符合标准,就会引发转子轴承的震动,并使得滑环的冷却风量不够,从而出现滑环电刷的发热现象。机组转子滑环的冷却风向是由进风口进入同轴的冷却风扇中,再由滑环小孔导入风道,然后进入混风筒,之后由正负极的滑环小孔导入风道,有风口排出。发动机在机组大修中,若对正负极的滑环小孔导入风道的部分未认真清理,滑环小孔就会积聚大量炭灰,堵塞风道,使得正极的滑环冷却风不够,发生滑环电刷发热现象。在发电机组运转当中,采取干净干燥的压缩空气来吹滑环,对小孔中的积灰通常不能处理干净,故而,应该使用压缩空气小管逐个清理滑环小孔。除此之外,风道漏风也会让冷却风量不够用的,而进出风道口堵塞,滑环电刷运行当中出现的热量就不能随风排出。在发电机滑环电刷中,其刷盒具体是由操作系统、固定部分与导电部分等结构的,柴油发电机配件其固定及导电部分安有绝缘垫片,在导电及电刷当中,电流通过滑环进入转子。发电机组运转当中,碳粉及积灰会引发绝缘力减少状况,对各电刷的引流通路进行了改变,电刷电阻的分布并不均匀,引发了局部发热现象。在发电机组检修中,车削滑环发生表面粗糙情形,引发摩擦发热问题。另外,刷盒均压弹簧运用一段时间后,会存在压力不均、裂痕及变形等现状,这均是电流不均引发的,发热变形之后,又会加剧发电机的电流不均状况。刷盒锁紧力不够,会让整个刷盒的电刷发生接触不良现象,引起刷盒电流发热。

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