现在又很多的地方都出现了限电的情形，其详细起因是冬天的到来，人们又开始开空调了，现在的用电量是越来越大，一些点厂根本是满足不了人们的日常用电，在冬天到来之际，全国缺电形势进一步加剧，华中地区尤为突出，今冬多省市或难预防拉闸限电。与此同时，煤炭价格延续上涨态势，涨幅增大。7个省市或将拉闸限电。

　　据电监会近日发布的《全国电力供需及电煤提供检查预警信息》显示，截至10月下旬，全国日缺煤停机容量最大达到近1600万KW，云南、贵州、四川、湖南、重庆等省发电企业电煤库存平均可用天数已下降至警戒线天以下。

　　电监会预测，位于华中地区的湖北、湖南、江西、河南、安徽、重庆等六个省市今冬明春的电力缺口将达1500KW，为历年来最大，而湖南、湖北、广西、贵州、兰州等17个省市，面临着新一轮拉闸限电的可能。

　　据悉，目前环渤海动力煤价格指数的综合平均价格报收853元/吨，该价格打破了指数运行一年多来的最高水平。这也是自2004年煤炭价格达到创纪录的1000元/吨之后，秦皇岛煤炭价格再次站上高点。

　　剖析人士坦言，太和发电机维修受煤价连年上涨影响，火电企业亏损程度近年来也不断加深，“实际上，燃煤机组缺煤停机和非计划停运已呈司空见惯之势。”据电监会发布的《发电装备利用小时通报》显示，2010年全国13个省的发电企业，存在60万KW及以上大型燃煤发电机组发电小时数低于30万KW级小机组的异样现象。

　　为此，中电联表示，煤炭价格同比继续上涨是火电企业利润下降、经营压力加大的根本起因。如果煤炭价格继续攀升，本已资金不足的火电企业经营会更加困难、无钱买煤，发电亏损面也将日益扩大。届时，发电企业的积极性将严重受挫，由此造成的缺电状况也将更加严重。

　　值得关注的是，煤炭价格的高企还与高昂的物流成本直接相关。据记者此前调查，煤炭运输环节中一些“不尽如人意的地方”恰是造成高煤价的起因之一。近日有报道称，整个煤炭运输链中段乱、两端苦，陕西神木原煤的坑口价每吨320元左右，但从神木运到广东齐河仅运费就高达每吨395元，比煤价还高出70元。运价何以比煤价还要高？运货业主解释称，油费、过路费和罚款是其中三大支出。

　　业内人士表示，在运煤方面，铁路运力紧张制约煤炭供应，而“倒卖车皮计划”等不良情形更加剧运力的紧张和煤价的上扬。业内人士向记者表示，要想运出煤炭，煤运公司须向相关企业和部门缴纳每吨125元左右“铁路代发费”(不同地区价格不等)，由此推煤炭成本价格。

　　再者，煤炭经营单位过多过滥，中间流通环节不规范，也加大了交易成本。目前来看，“随着煤炭产业集中度的提高，企业对价格的控制力加强，在市场煤价格高位徘徊之际，石基发电机出租预计今年重点合同煤价会上涨，由此会加剧供电缺口。”

　　在发生限电的情形下，一般的工业用电都是满足不了的，还有家庭用户也会限电，这时候您需要一台发电机来解除您的用电烦恼，发电机具体还是应急装备，在没有电的情形下才去用发电机。康明斯の动力专业生产小型家用和大容量低噪音型工业专用柴油发电机组，假如您那里现在还在限电，那么赶快拿起您的手机拨打，康明斯发电机厂家会有专人为您量身配备一台实用您的发电机。

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