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柴油机配件

康明斯发电机组零配件-连杆

  连杆是连接活塞和曲轴,并将活塞所受作用力传给曲轴,将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动。
    连杆组由连杆体、连杆大头盖、连杆小头衬套、连杆大头轴瓦和连杆螺栓(或螺钉)等组成。连杆组承受活塞销传来的气体作用力及其本身摆动和活塞组往复惯性力的作用,这些力的大小和方向都是周期性变化的。因此连杆受到压缩、拉伸等交变载荷作用。连杆必须有足够的疲劳强度和结构刚度。疲劳强度不足,往往会造成连杆体或连杆螺栓断裂,进而产生整机破坏的重大事故。若刚度不足,则会造成杆体弯曲变形及连杆大头的失圆变形,导致活塞、汽缸、轴承和曲柄销等的偏磨。
     连杆体由三部分构成,与活塞销连接的部分称连杆小头;与曲轴连接的部分称连杆大头,连接小头与大头的杆部称连杆杆身。
     连杆小头多为薄壁圆环形结构,为减少与活塞销之间的磨损,在小头孔内压入薄壁青铜衬套。在小头和衬套上钻孔或铣槽,以使飞溅的油沫进入润滑衬套与活塞销的配合表面。
连杆杆身是一个长杆件,在工作中受力也较大,为防止其弯曲变形,杆身必须要具有足够的刚度。为此,车用发动机的连杆杆身大都采用Ⅰ形断面, Ⅰ形断面可以在刚度与强度都足够的情况下使质量最小,高强化发动机有采用H形断面的。有的发动机采用连杆小头喷射机油冷却活塞,须在杆身纵向钻通孔。为避免应力集中,连杆杆身与小头、大头连接处均采用大圆弧光滑过渡。
     为降低发动机的振动,必须把各缸连杆的质量差限制在最小范围内,在工厂装配发动机时,一般都以克为计量单位按连杆的大、小头质量分组,同一台发动机选用同一组连杆。
V型发动机上,其左、右两列的相应气缸共用一个曲柄销,连杆有并列连杆、叉形连杆及主副连杆三种型式。
 

 

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康明斯电力(广州)有限公司产品符合标准:
《往复式内燃机驱动的交流发电机组》(GB/T2820.5-1997)
《内燃机台架性能试验方法》(GB/1105.1-3-87)
《自动化柴油发电机组组通用技术条件》(GB 12786-91)
《自动化柴油发电机组组分级要求》(GB 4712-1996)
《柴油发电机组安装质量要求》(GB/T3624-94)
《工频柴油发电机组额定功率、电压及转速》(GB 12699-90)
《往复式内燃交流发电机组》ISO 8528-1-6
《往复式内燃机性能》 ISO3046
《中小型同步电机励磁系统技术要求》GB 10585-89
《往复式内燃机驱动的三相同步发电机通用技术条件》GB/T15548-95
《小型无刷同步发电机技术标准》JB3320-83
《三相同步电机试验方法》GB1029
《工业无线电干扰基本测量方法》GB3907
《内燃机台架性能试验方法》GB1105
《内燃机噪声测定方法》GB1859
《声环境质量标准》GB 3096-2008
《电机在一般环境条件下使用的湿热试验要求》GB12665
《交流低压电机散嵌绕组匝间绝缘试验规范》JB/Z346
《电机磁极线圈及磁场绕组匝间绝缘试验规范》JB/T5810
《交流低压电机成型绕组匝间绝缘试验规范》JB/T5811
《低压成套开关设备基本试验方法》GB2166
《民用建筑电气设计规范》JGJ 16-2008
《非道路用柴油机排气污染物限值及测量方法》DB11/185-2003
《非道路移动机械用柴油机排气污染物限值及测量方法》GB20891-2007
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