康明斯电力（广州）有限公司

广州发电机维修服务站区域：广州市海珠区

修理服务内容：柴油发动机中修、大修，发电机电球定子修理、转子维修，控制器零配件，弗列加滤清器，康明斯机油

服务流程：预约后技术人员上门检测，并现场出具故障诊断报告，其后提交维修报价单及更换配件清单。

维修技术说明：

　　　发动机冒不同颜色的烟，反应发动机不同的工作状态，如柴油机在工作中冒黑烟、白烟和蓝烟，就表明柴油机工作不正常，存在一定的故障。及时排除故障，才能提高柴油发动机的工作效率。 

　　如柴油机工作时，不冒烟或冒一些清淡的灰白色烟，有时用肉眼都难以看见，就表明柴油机工作正常。如柴油机工作时冒浓烟，是发动机出现故障的表现，这种故障会导致发动机功率下降。因此，在发动机工作时要注意观察冒烟的烟色。发现烟色不正常，如冒黑烟、蓝烟、白烟应分析、查找原因，并加以排除。影响发动机排气管排烟不正常的原因有很多，除发动机本身因素以外，还有发动机本身以外的因素。 
一、柴油机在工作中冒黑烟 
柴油机在工作中冒黑烟就是燃油不能完全燃烧，在废气中含有大量炭粒。 
1.故障现象 
（1）柴油机功率下降及过热，排气管冒黑烟。 
（2）柴油机燃油消耗明显增加，排气管冒黑烟。 
（3）柴油机功率下降，着火声音沉闷，排气管冒黑烟。 
2.故障原因 
（1）柴油机超负荷工作。 
（2）喷油器工作不良。当个别缸的喷油器损坏时，造成该缸燃烧不完全，导致该缸冒黑烟。 
（3）使用劣质柴油。劣质柴油杂质含量多，杂质无法燃烧或燃烧不完全，将造成排气冒黑烟。 
（4）供油提前角不对。在使用过程中，柴油机供油提前角发生改变，当供油提前角过小，供油时间太迟，使柴油机工作粗暴，后燃增加，燃料不能完全燃烧，形成碳烟而排出，造成排气冒黑烟。 
（5）空气滤清器堵塞，导致进气量不足，使进入气缸的新鲜空气量减少，导致柴油机冒黑烟。 
3.故障检查与排除 
（1）如卸去负荷，黑烟消失，说明负荷过重，应适当减轻负荷（载重）。 
（2）喷油器雾化不良或喷油压力低、滴油等属于柴油机常见毛病，可采用单缸断油法进行判断，在柴油机中低转速工作状态下，用扳手依次拧松高压油管接头，逐缸停止供油，如柴油机的某一缸冒黑烟的现象减轻或消失，则可判定为该缸喷油器有故障。应更换该缸的喷油器或喷油器总成。 
（3）更换适当牌号的柴油。 
（4）调整供油提前角，使其符合规定要求。 
（5）空气滤清器堵塞，应予以清除或更换空气滤芯。 

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康明斯电力（广州）有限公司产品符合标准：
《往复式内燃机驱动的交流发电机组》(GB／Ｔ2820.5-1997)
《内燃机台架性能试验方法》(GB/1105.1-3-87)
《自动化柴油发电机组组通用技术条件》(GB 12786-91)
《自动化柴油发电机组组分级要求》(GB 4712-1996)
《柴油发电机组安装质量要求》(GB/T3624-94)
《工频柴油发电机组额定功率、电压及转速》(GB 12699-90)
《往复式内燃交流发电机组》ISO 8528-1-6
《往复式内燃机性能》 ISO3046
《中小型同步电机励磁系统技术要求》GB 10585-89
《往复式内燃机驱动的三相同步发电机通用技术条件》GB/T15548-95
《小型无刷同步发电机技术标准》JB3320-83
《三相同步电机试验方法》GB1029
《工业无线电干扰基本测量方法》GB3907
《内燃机台架性能试验方法》GB1105
《内燃机噪声测定方法》GB1859
《声环境质量标准》GB 3096-2008
《电机在一般环境条件下使用的湿热试验要求》GB12665
《交流低压电机散嵌绕组匝间绝缘试验规范》JB/Z346
《电机磁极线圈及磁场绕组匝间绝缘试验规范》JB/T5810
《交流低压电机成型绕组匝间绝缘试验规范》JB/T5811
《低压成套开关设备基本试验方法》GB2166
《民用建筑电气设计规范》JGJ 16-2008
《非道路用柴油机排气污染物限值及测量方法》DB11/185-2003
《非道路移动机械用柴油机排气污染物限值及测量方法》GB20891-2007
国际标准化组织标准 ISO
中国国家标准 GB
国际电工技术委员会标准 IEC