柴油发电机喷油器的拆除顺序与检验措施

摘要：喷油嘴也是柴油发电机燃料供给机构的一个重要部件，其作用是将燃油泵送来的高压柴油以雾状喷射到燃烧室中，并与燃烧室中的压缩空气形成良好的可燃混合气。喷油嘴不仅决定着柴油的喷雾质量、油束和燃烧室的配合，而且危害喷油提前角、喷油延续时间和喷油规律，这些对发电机的性能都有直接的影响。因此，对喷油器工作的根本要求是：有一定的喷射压力和射程，以及适当的喷雾锥角，并与燃烧室形状配合。此外，在喷油结束时能迅速停止喷油，没有滴油情形。

      喷油器有开式和闭式两种。开式喷油嘴的高压油腔通过喷孔始终与燃烧室相通，中间无隔断设备，其喷射压力约为100MPa，这种喷油嘴在近代柴油发电机中已很少运用，故不作引荐。闭式喷油嘴的高压油腔与燃烧室之间有一针阀隔开，仅在喷油时才被打开，使高压柴油经过喷孔喷入燃烧室，喷射压力在10～20 MPa，它由喷油嘴偶件、调压弹簧、喷油嘴体等构造。根据结构不一样，闭式喷油器分为孔式、轴针式、平板式。下面只引荐孔式与轴针式喷油器。

      孔式喷油嘴详细用在直接喷射式燃烧室的柴油发电机上，按喷油器形式又分为长型和短型。喷孔数目为1～8个，喷孔直径约为0.15～0.7mm。图1所示为柴油发电机所用的长回孔喷油器，它由针阀、针阀体、顶杆、调压弹簧、调压螺钉及喷油嘴体等构造。喷孔直径为0.35mm，喷雾锥角为150，喷油压力为17.5 MPa。

      喷油器（包括针阀与针阀体），又称针阀偶件，用优质合金钢（GCr15）制成，并经热排除和选配研磨成对，故不能互换。其配合间隙为0.001～0.0015mm。既要保证很好滑动，又要保证不渗油。针阀有两个锥面，下部的锥面和阀体内相应的内锥面配合，称为密封锥面，以密封喷油器内腔；中部锥面在阀体的环形油腔中，以承受油压的轴向推力使针阀上升，称为承压锥面。针阀体上端有环形油槽及油道孔，下端有油腔及喷孔。针阀偶件用紧帽固紧在喷油器体上，调压弹簧通过顶杆使针阀压紧在阀座上，针阀和顶杆的接触面成球面，可预防因顶杆弯曲而使针阀发生侧向压力。调压弹簧的弹力可由调压螺钉来调节，调好后用调压螺母锁紧。闭式喷油器的作业原理如图4-46所示。来自燃油泵的高压柴油经喷油嘴体与针阀体内的油道进入油腔，因为喷孔被针阀关闭，腔内柴油压力便迅速上升。当作用在针阀承压锥面上的柴油压力大于调压弹簧的弹力时，针阀便沿轴向升起，喷孔被打开，所以高压柴油通过喷孔开始喷入燃烧室。因为喷孔的节流用途，被喷出的柴油形成雾状的细小颗粒，与空气迅速形成可燃混合气。这一喷油流程一直延续到喷油泵停止供油，并在喷油嘴腔内油压低于调压弹簧弹力时，针阀在调压弹簧功能下立即关闭喷孔，喷油才停止。

      闭式喷油器的喷油压力详细取决于调压弹簧的予紧力，因此，调节调压弹簧予紧力的大小可直接改变喷油压力的大小。将调节螺钉向里旋时弹簧予紧力增大，喷油压力提高；反之，喷油压力降低。针阀升程受到喷油嘴体下端面及调压弹簧予紧力的限制，因此该喷油器针阀的较大升程为0.45mm以保证断油迅速。喷油嘴在工作期间，少量柴油从针阀与阀体之间漏出，经回油管流回柴油滤清器或油箱，同时对针阀偶件起润滑功能。

      轴针式喷油嘴的特性是单孔，孔径较大，通常为1～3mm。针阀端头有一定形状的销针（轴针），插入喷孔中，与喷孔结构一个很小的环状间隙（约为0.013～0.025mm），高压柴油通过此间隙喷出发电机十大名牌。轴针的形状有圆柱形和倒锥形，如图2所示。喷出的柴油根据不同的轴针形状发生不同的喷雾情形。这种喷油器的好处是：轴针在喷孔中上下运动，既能改善喷雾，又能自行处理积炭，使喷孔不易堵塞。短处是喷雾品质差，轴针加工精度要求高，制造困难。

① 先松开调压螺母，旋出调压螺钉，再将喷油嘴倒夹在台虎钳中，松出喷油嘴紧帽，如图3所示。

② 拆出其余零件在清洁的柴油或柴油中清洁。喷油器头部积炭可以用铜丝刷除去，如图4（a）所示。如针阀咬住时，用钢丝钳衬垫软布夹住针阀尾端，稍加转动用力拉出，如图4（b）所示。

③ 针阀锥面污物按图5（a）所示方向沿铜丝刷表面解除，并用相应大小的钻头或钢丝疏通喷油孔及油路，如图5（b）和图6（a）所示。

④ 最后将喷油嘴偶件放在柴油中来回拉动针阀清洁，如图6（b）所示，使针阀能自由滑动为止。

① 在整个喷油嘴装配流程中，必须保证零件清洁，特别是喷油器偶件本身和喷油嘴体端面等密封处，即使细小杂物、尘埃也会造成偶件的滑动性阻滞和接触面的密封性不良。喷油嘴紧帽和喷油嘴接触的肩胛面要求光洁平整，不许留有积炭或毛刺，否则会影响喷油嘴偶件装配的同轴度和垂直度柴油机故障码对照表，从而导致喷油器的滑动性不良。

② 安装时，先旋进预先配有滤油芯子的进油管接头，紧压铜垫圈达到密封不漏油。再将调压弹簧、顶杆放进喷油器体中，旋入调压螺钉，直到刚接触调压弹簧为止，然后旋上调压螺母。

③ 把喷油嘴倒夹在台虎钳上，装上喷油嘴偶件，拧紧紧帽，其拧紧力矩为59～78 N.m（6～8kgf.m）。功率过大会引起针阀体变形，影响针阀的滑动性，过小又会造成漏油。

      使用时间较长的喷油器，可在试验台上进行喷雾试验，如发现有下列异常的情形应进行拆检：

      喷油嘴零件清洗后如发现有下列不正常的情形，应进行检修或更换：

① 与针阀体结合的喷油嘴体端面有较小损伤时，可在拔出两只定位销后，在研磨平板上研磨如图7（a）所示。在拔定位销时注意不要碰毛端面。

⑥ 针阀和针阀体密封座面磨损不太严重时，可用氧化铝研磨膏互研修理，如图7（b）所示。互研时，不要用力过猛，密封面达到研出一条均匀的不太宽的密封带即可江苏康明斯柴油发电机。

⑦ 由于柴油发电机气缸内燃气回窜或细小杂质侵入喷油嘴中，造成针阀变黑或卡死，经清洁和互研后视情形的严重程度复用或替换。

      柴油发电机在使用程序中应及时清洁喷油嘴和喷油器进油口滤网 ，并对喷油器进行检测、维保和调节。柴油发电机每作业2000h ，应将喷油器及进油口滤网清洁一次。

      把连接 PT泵和所有喷油器进油口的接头松开 ，再把夹板固定螺丝拧松 ，油管移至一边 ，取出各滤网并洗净 ，滤网如有破损 ，应及时更替 ，并按相反顺序装复。如果在拆洗滤网时 ，滤网上附有金属沫 ，表示PT泵有不正常损伤 ，应立即修校PT柴油泵。

       喷油嘴筒头操作过久 ，在其外部顶端喷孔处会有积炭 ，严重时 ，会堵塞喷孔。每个筒头上有 8 个喷孔 ，在一般情况下 ，有 2～3 个喷孔堵塞不会使柴油发电机功率显着降低 ，不会妨碍柴油发电机的正常作业 ，但也要及时检测清洁。办法为 ：拆下喷油器 ，取下柱塞回位弹簧 ，将一张白纸置于作业台上 ，一手拿喷油嘴 ，另一手轻推柱塞 ，燃油喷射到白纸上 ，就可以判明喷孔是否堵塞 ，如有堵塞 ，运用洗油洗净，如图8所示 。严禁用金属丝疏通 ，以免捅伤喷孔 ，危害喷雾品质。

      柴油发电机所用的喷油嘴，除喷油嘴组成及喷油开启压力有差别外，其他零件均可通用。喷油嘴偶件经选配研磨成对并经液压密封检修，操作时要保持高度清洁并不许单件调换，柴油发电机工作时，喷油嘴若有事故，柴油发电机就会发生冒黑烟、供电不足和油耗上升等弊病。为此，用户可按下述对策进行检修：先让柴油发电机怠转，分别松开各缸高压油管，使喷油器转换停止喷油，同时观察排烟烟色，当有损坏的喷油器停止喷油后，排气烟色就会明显好转，柴油发电机的转速变化很小或不变，若是正常的喷油器停止喷油，排气烟色无明显变化，而速度明显下降，对已事故的喷油嘴必须根据柴油发电机规格选装相应的新喷油器，否则将影响柴油发电机的正常作业。此外，喷油器的喷射开启压力是靠顶杆上方的调压弹簧的压力大小来控制的。使用步骤中用户根据需要应定期检查喷油压力。此压力过高或偏低都将直接危害柴油发电机的性能，为了保证进入喷油器的燃油清洗，在喷油嘴进油管接头内装有滤油芯子，它与进油管接头的配合间隙为0.025～0.055mm，发现燃油不清洗或持久使用后应进行清洗。