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摘要: 交轴和直轴超瞬变电抗是同步发电机在突然短路瞬间或负载突变初期呈现出的等效电抗,其大小直接决定了短路电流的起始峰值和发电机承受冲击的能力。本文说明超瞬变电抗"为什么会有超瞬变"的物理本质,分析凸极式同步发电机中直轴与交轴超瞬变电抗数值差异的结构原因,给出典型数值范围,并从短路电流计算、保护与选型、非对称短路分析三方面说明其对柴油发电机组的意义。
(1)磁链守恒的机理:当发电机定子电流突然变化时,转子上的励磁绕组和阻尼绕组为了维持自身的磁链不变(楞次定律),会感应出电流来抵抗定子电枢反应磁通的变化。
(2)抵抗效果的实质:这种“抵抗”的效果,相当于把电枢反应磁通挤到了这些转子绕组的漏磁路径上。
(3)漏磁路径的特点:漏磁路径的磁阻很大(磁导小),对应的电抗就很小。
(4)超瞬变电抗的构成:所以,超瞬变电抗的本质是:定子漏抗加上被挤到漏磁路径上的电枢反应电抗,两者并联后的等效值。
(1)阻尼绕组的作用:超瞬变电抗反映的是励磁绕组与阻尼绕组共同起屏蔽作用时的等效电抗,而瞬变电抗仅反映励磁绕组起屏蔽作用时的等效电抗。
(2)时间尺度的差异:阻尼绕组的电阻较大,其感应电流衰减较快,因此超瞬变过程持续时间很短,通常只有几十毫秒;瞬变过程持续时间较长,可达数百毫秒至数秒。
(3)数值关系:由于阻尼绕组增强了屏蔽作用,超瞬变电抗通常小于瞬变电抗。
这两个电抗在数值上通常不相等,对于柴油发电机组常用的凸极式同步发电机,一般交轴超瞬变电抗大于直轴超瞬变电抗。
(1)直轴的结构特点:直轴正对着磁极中心。这里有励磁绕组,且通常还埋设有阻尼绕组。
(2)直轴的屏蔽作用:两者共同起“屏蔽”作用,对电枢反应磁通的抵抗较强,所以直轴超瞬变电抗很小。
(3)交轴的结构特点:交轴位于两个磁极之间的空隙处。这里没有励磁绕组,阻尼绕组的设置也可能比直轴弱(或者根本没有)。
(4)交轴的屏蔽作用:屏蔽作用弱,电枢磁通更容易穿过,所以交轴超瞬变电抗相对较大。
(1)凸极式发电机:凸极式发电机的转子结构在直轴与交轴上差异明显,因此直轴与交轴超瞬变电抗的差值较大。
(2)隐极式发电机:隐极式发电机的转子为圆柱形,直轴与交轴的结构差异较小,因此直轴与交轴超瞬变电抗的差值也较小。
(3)差异的意义:这一差异说明超瞬变电抗的直交轴不相等,根源在于转子磁路在直轴与交轴上的不对称程度。
根据教材和手册,凸极同步发电机(带阻尼绕组)的超瞬变电抗标幺值通常在以下范围:
(1)范围:直轴超瞬变电抗通常为0.15~0.35。
(2)数值偏小的原因:直轴有励磁绕组与阻尼绕组共同屏蔽,电抗值较小。
(1)范围:交轴超瞬变电抗通常为0.20~0.45,一般大于直轴超瞬变电抗。
(2)数值偏大的原因:交轴屏蔽作用较弱,电抗值较大。
(1)示例数据:例如,一台1MW柴油发电机的解析计算值就显示,直轴超瞬变电抗约为0.1463,交轴超瞬变电抗会略高一些。
(2)示例的意义:该示例说明实际机组的超瞬变电抗值可能接近范围下限,选型与保护整定时应以制造厂提供的实测值为准。
这两个参数在柴油发电机组的实际应用中至关重要:
(1)起始短路电流峰值的决定因素:在发电机出口发生三相突然短路时,起始的短路电流峰值由直轴超瞬变电抗决定。
(2)电抗与冲击电流的关系:直轴超瞬变电抗越小,冲击电流越大。
(3)计算的意义:短路电流峰值是选择断路器开断能力与校验设备动稳定性的直接依据,因此直轴超瞬变电抗是短路计算中的关键参数。
(1)保护元件的承受能力:断路器、熔断器等保护元件必须能承受由直轴超瞬变电抗决定的较大短路冲击电流。
(2)并车电抗器的计算:并联运行时,计算并车电抗器也需要用到待并机组的直轴超瞬变电抗值来限制冲击电流。
(3)选型的意义:若保护元件的开断能力或动稳定能力不足,在短路冲击下可能损坏或误动,因此选型时必须以直轴超瞬变电抗为依据校核。
(1)负序电抗的取值:当发生不对称短路(如单相接地)时,负序电流产生的磁场在转子中交替作用,负序电抗就取直轴超瞬变电抗和交轴超瞬变电抗的平均值。
(2)平均值取值的原因:负序电流产生的旋转磁场相对于转子以两倍同步转速旋转,交替掠过直轴与交轴,因此其等效电抗取直轴与交轴超瞬变电抗的平均值。
(3)非对称短路分析的意义:负序电抗是计算单相接地、两相短路等不对称故障电流的重要参数,直接影响保护整定与设备选型。
交轴和直轴超瞬变电抗是同步发电机在突然短路瞬间或负载突变初期呈现出的等效电抗,其物理本质是转子励磁绕组与阻尼绕组为维持磁链不变而将电枢反应磁通挤到漏磁路径上,形成定子漏抗与被挤电枢反应电抗的并联值。其意义在于:凸极式同步发电机因转子结构在直轴与交轴上不对称,直轴有励磁绕组与阻尼绕组共同屏蔽而电抗较小,交轴屏蔽较弱而电抗较大,通常交轴大于直轴,典型范围分别为0.15~0.35与0.20~0.45。在柴油发电机组中,直轴超瞬变电抗决定三相突然短路时的起始短路电流峰值,是断路器开断能力与设备动稳定校验的依据;并联运行时并车电抗器的计算也需用到该值;不对称短路分析中,负序电抗取直轴与交轴超瞬变电抗的平均值。理解超瞬变电抗的物理本质、直交轴差异与典型数值范围,有助于在短路计算、保护选型与并机设计中准确取值,从而**柴油发电机组在故障与冲击条件下的安全运行。
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