柴油发电机起动后排气管冒出大量蓝烟的起因

摘要：柴油发电机起动后排气管冒大量蓝烟，这是一个典型的损坏现象。蓝烟本质上是由机油进入了燃烧室，参与燃烧后产生的。大概来说，排蓝烟意味着 “机油被当成了柴油烧”。本文分享了是致使柴油发电机起动后排气管冒大量蓝烟，问题的几个详细原由，按照发生的普遍性从高到低排列。

（1）缘由：如果机油加注超过了发动机油尺的上限线，主轴在旋转时会剧烈搅动机油，使过多的机油飞溅到气缸壁上，超出了活塞环的刮油能力，从而进入燃烧室。

（1）因由：发电机如果长时间闲置，气缸壁、活塞环等部位的机油会因重力功能慢慢流回曲轴箱，致使启动瞬间润滑不足。同时，部分机油也可能通过油环的缝隙渗入燃烧室。在冷机状态下，气缸密封性相对较差，更容易损生这种情况。一般这种蓝烟在发动机运转几分钟，温度上升后会逐渐消失。

① 活塞环损伤：活塞环（尤其是油环）的主要用途是刮除汽缸壁上多余的机油。如果它磨损、断裂或失去弹性，就不能高效刮油，引起机油上窜到燃烧室。

② 汽缸套损伤：气缸套内壁损伤成椭圆形或出现拉缸，即使活塞环是好的，也无法与缸壁紧密贴合，导致密封不严，机油上窜。

（1）因由：气门杆上部有油封，避免机油沿气门杆流入进气道或排气道。如果这些油封老化、变硬或故障，机油就会渗入气缸（对于进气门）或直接进入排气管（对于排气门）。

（2）现状：在发动机刚启动时，由于机油压力尚未完全建立，以及冷机时机油流动性差，更容易从损坏的油封处渗漏，故而冷起动时排蓝烟特别明显是气门油封损坏的典型特征。

（1）缘由：如果发电机带有涡轮增压器，其轴承部位的密封件故障，会引起机油泄漏到进气道或排气道中。泄漏到进气道的机油会随新鲜空气一起进入汽缸燃烧；泄漏到排烟道的机油则会直接在被发烫的排烟管催化后冒出蓝烟康明斯柴油发电机型号大全。

发电机长久处于空载或极低负载下运转，汽缸内温度偏低，燃烧不充分，可能致使部分未完全燃烧的柴油稀释了机油，并减小了机油的粘度东风康明斯发电机官网，使其更容易进入燃烧室。同时，低温也使得气缸密封性变差。

喷油泵滴油、雾化不良，会导致未燃烧的柴油沿气缸壁流入曲轴箱，稀释机油。被稀释的机油粘度下降，密封和润滑性能变差，更容易上窜到燃烧室，这时可能会看到蓝烟与黑烟混合的情形。

综上所述，当柴油发电机组发生该损坏时，如果是冷机起动瞬间排蓝烟，热机后消失康明斯柴油发电机，很可能是正常情形或气门油封初期损坏；如果热机后持续排蓝烟，极有可能是活塞环、气缸套损伤或涡轮增压器故障；如果蓝烟伴随功率严重下降和机油消耗飞快，基础可以确定是活塞环或缸套问题。对于机械损坏（活塞环、汽缸套、气门油封、涡轮增压器），必须请专业的检修人员进行拆解检验、检测和更换。

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