柴油发电机润滑油温度较高的起因分析

摘要：柴油发电机机油温度过高是一个常见的故障，其原由多种多样，需要装置地进行解读和清除。润滑油温度偏高会致使机油粘度下降、润滑不良，加剧发动机磨损，严重时甚至会致使活塞拉缸康明斯柴油发电机、轴瓦烧蚀等重大机械损坏。以下是柴油发电机润滑油温度过高的主要缘由小议，可分为冷却装置问题、润滑系统问题、发动机本体问题、操作与负荷问题以及机油本身问题五大类。

      冷却装置的任务是带走发动机多余的热量。如果冷却效率不足，热量会积聚，致使油温升高。

（2）散热器外部堵塞：发电机组通常装配在灰尘较大的环境，散热器翅片容易被灰尘、柳絮、昆虫等杂物堵塞，影响通气和散热。

（3）散热器内部堵塞：防冻液道内水垢、锈蚀物过多，或使用了劣质防冻液，导致循环不畅，热交换效率减少。

② 节温器事故：节温器卡死在关闭或小循环状态，水箱宝不能通过散热器进行大循环，导致冷却效果丧失。

③ 水泵事故：水泵叶轮腐蚀、事故或皮带打滑，致使水泵速度不足，防锈水循环流量不够。

④ 水温本身较高：因为上述原因先引起发动机水温过高，高温的冷却液无法高效冷却机油，继而引起油温飙升。

① 油位较低：机油量不足，循环的机油总量少，不仅润滑能力下降，其携带热量的能力也下降，引起温度快速升高。

② 油位较高：油位较高会致使主轴连杆等运动部件剧烈搅动机油，使机油内部摩擦生热，出现额外热量，致使油温升高。

③ 机油泵事故：机油泵磨损或效率下降，引起机油压力不足、循环流量不够，机油在油道内流速变慢，停留时间变长，吸收的热量增加，且冷却效果变差。

③ 内部油路与水路串通：通常是油冷器芯子破裂，致使机油和防冻液混合。初期可能表现为油温高、机油盘机油增多并呈乳白色。

④ 机油滤清器堵塞：机油过滤器持久未更替严重堵塞，为确保润滑，旁通阀打开，未经过滤的机油直接进入主油道，但流通阻力增大，流量可能受到危害。

（1）喷油咀损坏：喷油泵雾化不良、滴油或喷射压力不正确，致使燃油燃烧不充分、后燃期增长，燃烧热量更多传递给了气缸壁和机油。

（2）喷油正时错误：喷油提前角过小（过晚），燃油燃烧滞后，做功效率低且排气温度高，大量热量被废气、缸套和机油吸收。

（4）发动机摩擦阻力过大：因为装配过紧、轴瓦间隙过小、拉缸、活塞环卡滞等缘由，引起发动机内部机械摩擦加剧，出现额外热量，这些热量直接传递给了机油。

（5）排烟背压过高：消声器堵塞或排烟管道过细过长，导致发动机排气不畅，发烫废气滞留缸内，使发动机整体温度升高。

（1）超负荷运行：发电机长时间超过额定容量运转，发动机喷油量增大，出现热量远超设计冷却能力，必然导致油温过高。

（2）环境温度偏高：机房通风不好，环境温度超过40°C，进气温度高，冷却风扇吸入的是热风，散热效率大打折扣。

（1）机油类型不正确：操作了粘度等级不准确或品质等级不达标的机油。例如，粘度过量的机油流动性差，散热效果不好；粘度过小的机油油膜强度不够柴油发电机组价格一览表，摩擦生热增加。

当出现柴油发电机润滑油温度较高时，建议按照 “由外到内、由简到繁” 的原则进行处置。首先，立即检验控制屏，确认水温、油压、负荷是否正常。减少负载，观察温度变化。其次，注意外观查看和运行检验，在确保冷却水充足的状况下，检查防锈水循环情形（触摸上下水管温差发电机型号规格及功率，判定节温器和水泵）。此外，定期维护（更替机油、机滤、冷却液，清洁散热器），规范操作（避免超负载），操作符合规定的油品和防冻液，是防止润滑油温度过高的根本手段。

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