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康柴(深圳)电力技术有限公司

摘要:柴油发电机废气排放检测依据是GB 36886-2018,常用的现场方法是自由加载不透光烟度法。检测的目的是验证排气烟度是否超标——对发电机组而言,主要看光吸收系数和林格曼黑度。本文从检测前准备、自由加载法操作步骤、结果判定与限值以及注意事项四个层面展开分析。
1. 机组预热
(1)前提要求。机组预热是前提。柴油机必须充分预热至正常工作温度,通常通过机油温度判断。
(2)冷机的后果。冷机状态下燃烧不充分,烟度读数会明显偏高,测出来的数据没有参考价值。
(3)预热的意义。充分预热是保证烟度读数反映正常工作状态的前提。
2. 设备校准
(1)校准要求。设备校准同样不能省略。不透光烟度计需用标准滤光片校准,采样频率不低于1Hz。
(2)身份确认与安全检查。检测前还要对受检设备进行身份确认和安全检查,确保排气系统无泄漏。
(3)校准的意义。设备校准与安全检查是保证测量准确与检测安全的基础。
3. 排气系统吹拂
(1)容易被忽略的一步。排气系统吹拂是容易被忽略的一步。
(2)操作方式。正式测量前,应先进行三次自由加速过程(或其他等效方法)吹拂排气系统。
(3)吹拂的目的。清扫残留污染物,否则上一次运行积聚的碳烟会干扰本次读数。
(4)吹拂的意义。排气系统吹拂可清除残留碳烟,避免上次运行的污染物干扰本次读数。
发电机组属于恒定转速下工作的柴油机,适用自由加载法。
1. 第一步:布置采样探头
(1)插入深度。将取样探头插入排气管中,插入深度至少400mm。
(2)特殊情况处理。如果排气管口径较大、无法保证此深度,需要使用加长管。
(3)步骤的意义。足够的插入深度可避免吸入外界空气稀释样气。
2. 第二步:确定加载负荷
(1)确定依据。根据受检机组的实际作业用途确定加载方法。
(2)参考建议。加载负荷功率约为额定净功率的75%以上。
(3)对发电机组的要求。对于发电机组,这意味着需要在带载状态下测量,而不是空载运行。
(4)步骤的意义。加载负荷须达到额定净功率75%以上,发电机组须带载测量。
3. 第三步:在连续工作过程中测量
(1)运行方式。让机组在连续正常工作过程中运行,测量系统记录整个过程的排气光吸收系数值。
(2)关键要求。这一步的关键是“连续”——不能只读一个瞬时值,要看一段稳定运行周期内的表现。
(3)步骤的意义。连续测量可反映稳定运行周期内的烟度表现,而非单一瞬时值。
4. 第四步:重复三次取较大值
(1)重复要求。重复上述测量过程三次。
(2)取值方式。取三次测量中不透光烟度计的较大读数作为较终结果。
(3)步骤的意义。三次重复取较大值可避免偶然因素导致的偏低读数。
1. 适用范围
(1)标准适用。根据GB 36886-2018,发电机组属于该标准适用范围。
(2)判定规则。判定规则有两种:林格曼黑度超过1级,或不透光烟度法检测时光吸收系数超过规定限值。
(3)规则的意义。林格曼黑度与光吸收系数构成两项判定依据。
2. II类限值
(1)适用对象。对于执行II类限值的机组(额定净功率大于或等于37kW)。
(2)目视要求。在正常工作过程中目视不能有明显可见烟。
(3)限值的意义。II类限值机组除仪器限值外还须满足目视无明显可见烟的要求。
1. 安全防护
(1)首要地位。安全防护是第一位的。
(2)防护措施。废气中含有一氧化碳等有毒气体,检测人员应站在上风口,必要时配备防毒面具,并确保检测环境通风良好。
(3)安全防护的意义。站位、防护装备与通风是废气检测安全防护的三项措施。
2. 超标排查方向
(1)排查方向。检测结果超标时的排查方向:如果烟度值偏高,应检查发动机燃烧效率、喷油嘴雾化状态、空气滤清器是否堵塞,以及后处理装置(如SCR、DPF)是否工作正常。
(2)判定原则。排气管冒黑烟是疑似超标的直观信号,但冒黑烟本身不直接等同于排放超标——较终判定仍以仪器读数为准。
(3)排查的意义。超标排查覆盖燃烧、喷油、进气与后处理四个方面,较终判定以仪器读数为准。
总结:柴油发电机废气排放检测依据GB 36886-2018,采用自由加载不透光烟度法。检测前须充分预热机组至正常工作温度(通常通过机油温度判断)、用标准滤光片校准不透光烟度计(采样频率不低于1Hz)、确认受检设备身份并检查排气系统无泄漏,并进行三次自由加速过程吹拂排气系统清除残留碳烟。操作按四步进行:采样探头插入排气管至少400mm(口径较大时用加长管)、按实际用途确定加载负荷(建议额定净功率75%以上,发电机组须带载测量)、在连续正常工作过程中记录排气光吸收系数值、重复三次取不透光烟度计较大读数作为较终结果。判定规则为林格曼黑度超过1级或光吸收系数超过规定限值,执行II类限值机组(额定净功率大于或等于37kW)在正常工作过程中目视不能有明显可见烟。注意事项包括安全防护(检测人员站上风口、必要时配备防毒面具、确保通风良好)与超标排查方向(检查发动机燃烧效率、喷油嘴雾化状态、空气滤清器是否堵塞及后处理装置是否正常),冒黑烟是疑似超标的直观信号但较终判定以仪器读数为准。
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