康明斯喷油泵的拆除流程和安装技术摘要

摘要：柴油发电机的检修步骤详细是换件维修，大部分修理工一遇问题首先想到的是拆卸，而喷油咀不一样于其它零部件，非必要情形下不要进行拆装。因为喷油泵是将定量的燃油由液态变成雾状，然后与空气混合的功用。因此，喷油泵加工、装配精度要求很高，拆除“非法”很可能破坏它原有的配合，引起其技术状态变差，使用年限减小。解体和安装喷油嘴是柴油发电机多发的检修重要步骤之一，解体和装配的正确程序对于柴油发电机的使用、燃油经济性和环境污染物的排放至关重要。

      首先松开固定螺栓，卸下钢板以及燃料喷射管油封，松开喷油嘴夹持器，卸下喷油嘴（如图1所示）。从柴油发电机上拆装喷油器时，有时会遇到喷油泵粘结在汽缸上而不能拆下，这是因为燃烧室积碳粘结喷油嘴，此时不可以强拆硬拉，以免损坏机件。

（1）当积碳粘结轻微时，把高压油管、回油管、压板卸下后，用小铁锤前后、左右轻轻敲打喷油嘴上部，用固定扳手或活动扳手夹住喷油咀的护帽，先顺时针扳动，再逆时针扳动，顺、逆转动几次后，用中号或大号螺钉旋具（螺丝刀）撬住喷油嘴体凸肩，即可把其卸下。

（2）当积碳粘结严重时柴油发电机公司厂家，把油路和附件解体后，用煤油滴入喷油泵装配座孔中，或者喷入少量的螺栓松动剂，过一段时间用坚实的木棒沿径向圆周切线方向左右敲击喷油咀，使喷油泵转动，再左右扳动使喷油嘴松动，用螺钉旋具（螺丝刀）撬住喷油咀体凸肩（在进油口处），把喷油泵逐渐拔出。

（3）如果喷油泵总成粘结很严重用上述方式也卸不下来，只能先旋出喷油咀体，将喷油泵和压帽先剩在缸盖内。然后拆下缸盖，由缸盖下面打出喷油泵，再拆下喷油泵上体（不要装入喷油咀），用顶杆打出全部喷油咀体。这种做法虽然喷油器体报废了，不过可以打出。如果特别紧，可以在旋入喷油嘴上体前，用氧气乙炔焰，将缸盖中的喷油泵压帽烤红拆下，注意千万小心别伤到缸盖。

      喷油泵外观构造如图2所示。使油嘴朝上将喷油器夹紧有铜衬垫的台式虎钳上，旋下紧帽，取出针阀偶件，拔出针阀浸入清洗油中。然后将喷油嘴翻转180°，夹紧后旋下调压螺帽和调压螺钉，取出调压弹簧及顶杆。针阀咬住时应在柴油中浸泡一定时间，然后用铁钳垫一软布夹住针阀，轻轻转动的同时拔出，以防拉毛。喷油泵喷油咀紧帽的拧紧力矩很大，解体喷油器时，如果没有台虎钳会感到困难。操作其他工具的拆装策略如下：

① 一人用大号活动扳手钳在喷油咀体的方块部位，并把喷油泵按在木板上钳住压稳；另一人用合适的开口扳手一端夹住喷油器紧帽，用锤子敲击开口扳手的另一端，振松后便能把喷油器紧帽卸下。

② 把喷油泵的回油管一端插入柴油发电机的启动轴爪孔洞中，用一把较大的活动扳手钳住喷油咀方块部位柴油发电机维修方案，扳手紧贴齿轮室盖并抵在手油泵座上，使喷油嘴不能转动，再用一把梅花扳手套住喷油泵紧帽，即可将喷油嘴紧帽拧松。

（1）在喷油泵维修时，常会遇到这样的事，原本喷雾品质很好的喷油嘴经拆装、清洁并重新安装后，喷雾质量反而变坏，甚至无法继续使用。这是由于操作后的喷油泵针阀锥体与喷油泵针阀体锥孔密封环带虽已磨损，但仍密封良好，一经拆后重装，针阀在针阀体内原来密封良好的配合位置被破坏。因此，喷油咀未经喷油泵试验器检测并确认必须拆卸时不应盲目拆卸。

（2）喷油咀的拆装必须按一定顺序，并使用专用工具，要使用开口、梅花扳手或套筒扳手，不要使用活动扳手，以保护螺钉、螺母的棱角。

（3）注意对喷油器精密偶件的保护和成对存放，同时要注意各密封垫不要损坏、丢失。要记住对应缸位，不要擦去喷油泵上的积碳和油迹，以便进一步检视，以判定喷油咀及柴油发电机的作业情况。

      不要与其他零件混在一起；不要操作不清洗的清洁液；更无法不清洁就组装使用。清洁针阀偶件时，可用木片蘸柴油或柴油刮洗，严禁用金属片刮洗。针阀与针阀体不够光滑活动欠灵活时，可用清洁柴油进行研磨，注意配对研磨时，针阀与针阀体座孔不得撞击。研磨后彻底将其清洗，不得有金属屑、污物残留。

      在柴油发电机上，喷油咀往往是规划在缸盖顶部，由燃烧室顶部露出喷孔，并且，喷油咀装配角度也需要在装配时通过转动喷油泵来调节，但实际整机布置时，缸盖顶部各种管路很多，包括进排烟管、润滑油管、燃油管及电子线束等，使得可用的喷油器装配空间紧张，且不利于喷油咀角度调整。因此在喷油咀安装中康明斯公司建议使用专用的喷油咀定位套进行装配。

      在整个装配过程中，必须保证零件清洁，特别是喷油嘴偶件本身和喷油嘴体端面等密封处，即使细小杂物尘埃也会造成偶件的滑动性阻滞和接触面的密封性不良。喷油咀紧帽和喷油咀接触的肩胛面要求光洁平整，不许留有积炭或毛刺，否则会危害喷油泵偶件装配的同轴度和垂直度，从而引起喷油咀的滑动性不良。装配前要清理喷油咀座孔，可在手电光照射下，用竹刀将座孔表面上的积碳刮除，然后用电气触点清洁剂（康明斯零件号 3824510，如图3所示）或用毛笔或抹布蘸柴油伸入喷油泵座孔反复（擦）洗，直至不再发现油污为止，确保 O 形圈能够正确密封。

      按分解时的相反顺序进行装配。安装针阀与阀体时，应先使阀体和喷油泵壳体上的定位孔和定位销对正，然后再以规定力矩拧紧螺母。拧紧后，上下晃动喷油器，若无针阀撞击声，应拆开检查针阀是否卡滞。

      装配时，先旋进有滤清器的进油管接头，紧压铜垫圈达到密封不漏油。然后将调压弹簧和顶杆放进喷油嘴体中，旋入调压螺钉，直到刚接触调压弹簧为止，其松紧程度在喷油咀试验器上按规定喷油压力调定。然后在调整螺钉不动的状况下，拧紧固定螺母。把喷油器倒夹在台虎钳上，拧紧紧帽，其拧紧力矩为59~78N.m（6—8kgf?m）。力矩过大会导致针阀体的变形，危害针阀的滑动性；过小又会造成漏油。

      喷油咀装入气缸盖前，应严查铜锥体或密封垫圈，如图4所示。如变形过度或有其它损坏时应予替换，同时清洗喷油器座孔表面，解决其积碳和杂物，确保密封良好。为了更好的装配喷油咀，喷油嘴座和O 形圈需要使用清洁的无硅的发电机润滑油（如图5所示），此步骤中需要保证安装油没有流入喷孔或发电机内部；燃烧室密封圈不允许操作润滑油。在解体或重新利用喷油嘴时，燃烧密封圈，O 形圈和支撑环需要更替，密封表面不允许破坏。用途在喷油泵的力只允许在装配和拆除产生，装配，拆卸过程承受的机械力。

      装配好的喷油器总成应在试验台上进行密封和喷雾试验，并进行喷油开启压力的调整。

      喷油泵应在专用的试验台上进行雾化试验和喷射压力调节，如图37所示。调试时喷油器无论快喷（120次/min）或慢喷（20次/min），均应有良好的雾化质量，声音清脆，无滴油情形，方为合格。

      启阀压力是指针阀在燃油压力作用下克服调压弹簧的预紧力而开启的较低喷射压力。这个压力可在压力表上读得。

（2）用缓慢地速度压油泵手柄，注意压力表指针向高压方向移动的情形。在喷油开始压力下降的那一瞬间记住压力表上的较高读数。

（3）重复上述动作，验查压力表读数与规定的喷油压力的差值。若偏低，则顺时针旋紧调压螺钉；若太高，则逆时针旋松调压螺钉，直到合格为止。最后旋紧调压螺母。

      当手动泵油时细心观察喷柱的形状、数目，喷柱的细度和均匀度，雾距的长度和扩散锥角发电机十大品牌，始喷和停喷的敏捷程度以及停喷后喷孔周围的湿润程度等。良好的雾化质量应是雾化分布均匀，没有局部密集；喷油迅速利落且发出清脆喷油声；持续喷油后没有滴油现状。

      喷油嘴密封性查看包括针阀与针阀体圆柱面和针阀与阀座锥面两处密封性的察看。

（1）缓慢油泵，使油压升至稍低于喷油压力，观察其油压降落速度，反复进行几次。如降落转速过快则说明针阀与针阀体之间间隙偏大，密封不好，出现渗油。

（2）按每分钟10次的速度泵油，使油压缓慢上升，直至油压略低于启阀压力时，观看喷嘴附近是否有漏油现状。在10s内针阀体喷孔周围允许稍微有些潮湿。如喷嘴滴油，是针阀与阀座封密不好所致。正常情形允许有轻微湿润但不得有油液聚积的状况。否则要清理喷油器，或替换偶件。

      在拆装和装配喷油嘴时，要确保柴油发电机的温度，防范柴油发电机太热，以免损坏喷油咀。同时，还要确保有良好的施工环境，防范灰尘、油渍等杂物进入喷油咀中，以保证喷油泵的正常工作。拆除和装配喷油嘴是一个细节技术性的工作，需要细心、精准，并且遵守以上所述的重点说明，以保证喷油器的正常工作，从而获得更好地在柴油发电机组上的使用效果。