发电机喷油器计量油轨压力不正常怎么处理

故障码449b（ISBQSB发电用或工程机械用）-1号喷油泵计量油轨压力参数高效但高于正常工作范围（过高严重级别）

发电机燃油装置过程如图1所示。ECU不断地监测发电机的工作现状，包括读取燃油油轨压力，改变流量指令以增加（打开燃油控制执行器）或降低（关闭燃油控制执行器）对高压油泵的燃油供给发电机故障图标。

图1  燃油装置过程2．部件装配位置电子燃油控制阀安装在高压油泵上。3．事故指示灯黄色。4．事故原因ECM测定到油轨燃油压力高于指令压力。5．事故结果没有或可能有与喷油压力高有关的发电机噪声（怠速或轻负载工况），发电机容量减少。6．修理警示在怠速或轻负载时电子燃油控制执行器燃油泄漏造成油轨压力高，损坏码449被记录。回油管中的阻力可以阻止不需要的燃油从高压喷油泵排出，剩余燃油进入增压室并加压油轨。电子燃油控制执行器电阻过高也致使此事故产生。另外，燃油中存在空气、输油泵供油压力高也会干扰油轨燃油压力探头而导致损坏被记录。7．检修程序（1）查看燃油油轨压力感应器的读数是否在正常范围1）连接服务软件，闭合钥匙开关。2）用服务软件检查油轨燃油压力是否为0±40bar(0±850psi)?若不是，替换油轨压力传感器或修理发电机线）查验燃油中是否混入空气1）在燃油过滤器进口处连接一根测试软管，将软管接入桶中，闭合钥匙开关。2）当输油泵运行时，检验燃油中是否混入空气。若有，查验原由，并处置燃油中的空气。（3）检查喷油泵供油压力是否较高1）在燃油滤芯进口处连接一根软管，并把软管接入桶中。2）闭合钥匙开关，使用零件号为3824842的M10 Compuchek管插头在燃油滤芯出口安装压力表。3）启动发电机，怠速运行，测量燃油滤清器出口处燃油压力是否小于20psi。若不小于20psi，更替燃油输油泵，内部压力调整器有损坏造成压力高。（4）检验燃油回油管阻力是否过量1）在高压喷油泵回油歧管上用燃油回油管空心螺栓装配一个压力表，闭合钥匙开关。2）起动发电机，使其高怠速运转，测定燃油回油管阻力是否小于2.7psi。若不小于2．.7psi修理或更替燃油回油管或更替电子燃油控制阀发电机常见故障及处理方法康明斯发电机型号大全。（5）查验燃油压力减压阀是否泄漏1）断开钥匙开关，安装测试管插头以测量油轨减压阀的回油。2）检验油轨燃油减压阀是否泄漏，若燃油泄漏不符合技术规范，应替换油轨燃油减压阀或高压喷油泵。（6）处置事故码1）连接所有部件，连接服务软件，闭合钥匙开关。2）起动发电机，怠速运转1min，用服务软件排除现行和非现行损坏码。上一篇：发电机干燥时应注意哪些一般事项下一篇：