喷油嘴的构成形式、特性、查验和调整对策

摘要：喷油嘴是柴油发电机燃油装置中较关键和较复杂的部件，也是规划和制造工艺难度较大的部件，它的好坏直接危害柴油发电机的性能和作业稳定性。喷油器应当满足不同归类的燃烧室对喷油特点的要求，一般来说，喷注应有一定的贯穿距离和喷雾锥角，以及良好的雾化质量，而且在喷油结束的时候不发生滴漏现象。

      将燃油泵供给的高压柴油以一定的压力呈雾状喷入燃烧室，以利于形成可燃混合气。而电喷燃油喷射系统的执行元件是喷油器。喷油器的功能是根据ECM的指令控制燃油喷射量。电喷燃油喷射系统全部选用电磁式喷油嘴，单点喷射装置的喷油嘴安装在节气门体空气入口处，多点喷射系统的喷油嘴安装在各缸进气歧管或汽缸盖上的各缸进气道处。

      现代柴油发电机广泛选用液压启阀式（又称为闭式）喷油器，喷油嘴构成形式很多，但彼此间的详细差异是在喷油嘴，喷油器的构成与燃烧室形状有关。闭式喷油嘴的形式很多，其基础类型有单孔式、多孔式、轴针式和冷却式喷油器，如图1所示。易损有以下类别：

（7）按功用可分，MPI用、SPI用；喷油嘴实际上是一个电磁阀，其喷嘴对着进气门（多点缸外喷射），其尾部接燃油分配管。

      如图1左图，这种喷油器因为孔径大不易堵塞，喷出的油束穿透力强，雾化油粒较大。这种喷油器多用于采取分隔式燃烧室的小型柴油发电机。

      如图1中图，多孔式喷油器的孔径为0.2～0.8mm，喷油压力为17～22MPa；喷射压力较高，燃油的雾化油粒匀细，分布较均匀，品质很好；因孔径较小，喷孔容易堵塞；主要用于对喷油压力要点偏高的燃烧室，如直接喷射式燃烧室。

      如图1右图发电机维护保养计划，轴针式喷油器的孔径为1～3mm，喷油压力为12～14MPa；喷出的油束成空心柱状或空心锥状，因为孔径较大，并且喷油嘴工作时轴针在孔内做上下移动，有利于排查喷孔内形成，这种喷油嘴不易产生积炭堵塞等事故；详细用于对喷油压力要点过低的燃烧室，如分隔式燃烧室。

      对于强化程度过高的中、低速柴油发电机，大都选择冷却式喷油嘴。这种喷油器在针阀体内部设计有防锈水流道用以冷却，也称为内部冷却。冷却水通常选用淡水或柴油。淡水导热系数大，冷却效果好。操作淡水冷却的喷油嘴冷却系统是一个单独设立的冷却系统，称为喷油嘴冷却系统。图2所示为内部冷却器喷油嘴构造图。

      将喷油器装在校验器上，均匀缓慢地压动泵油手柄，至喷油嘴开始喷油时，观察压力表上的读数是否符合规定的喷射压力值，不符合即应进行调整。拧进调压螺钉，喷油压力增加；拧出调压螺钉，喷油压力减少。调好后将锁紧螺母拧紧。

      具体检验喷油嘴在规定的压力下能否把柴油喷射成细散均匀的雾状油束。检查也在喷油嘴校验器上进行，以每分钟80~100次的转速压动泵油手柄，观察喷射的油束是否正常，其雾化质量应符合下述要求：

⑤ 喷油锥角应符合规定。测试对策是将喷油嘴垂直向下，在离喷油嘴下200mm处平放一张白纸，然后使喷油器在正常作业压力下喷射，检测白纸上的油痕直径，其直径应在14~42mm之间。

      用特制的三通管将需查验的喷油器与标准喷油嘴并机起来，接到喷油泵的高压油管上，同时把其他各缸的高压油管松开，以防向各气缸内喷油。然后把油门放在较大位置，在减压情况下起动电动机或手摇主轴，等排除空气后，观察它们的喷油状况。如被试的喷油嘴先喷油，说明喷射压力太低；如被试的喷油嘴后喷油，说明喷射压力偏高，这时应将其调整到与标准喷油嘴同时喷油为止。

      调整喷油器喷油压力，通常在喷油压力试验台上进行。在无试验台的条件下，如果确认燃油泵技术状态基础正常，对喷油器开始喷油的压力可选择经验法直接在车上进行调整。

（1）将被调整的喷油嘴装在与燃油泵相连的高压油管上，油门放在较大位置，减压摇车，按每分钟泵油40~50次控制转速。

（2）用螺丝刀将喷油器调整螺栓松退，调至弹簧不受压力，摇车几转，当喷油器有一股油流出时，再逐渐拧进调节螺栓，边摇车边观察喷油嘴的喷油状况，当出现“噗噗”的喷油声响时，喷出的油束开始雾化，这时喷油的压力约为5.88~7.84M pa（60~80个工程大气压）。

（3）再将调整螺栓拧进一圈，相当于使开始喷油压力增加3.92Mpa（40个工程大气压），当听到“哧、哧”的清脆喷油声响时，喷出很细的油雾，并且持续喷射20至30次无滴油现象，则喷油器的喷油压力约为11.77Mpa（120个工程大气压）。

（4）将调整螺栓的位置做个记号，拧进1/2圈再摇车，如果喷雾情形没有产生变化，则可认为标记位置下喷油压力调节已大体正常，将调节螺栓退至原位，用锁紧螺母紧固锁紧即可。

      如果有三通管和已校正好的喷油器，也可用三通管将被查看和已校正好的喷油器并车在喷油泵上，排除油路中的空气后，将油门置于较大供油位置，减压摇转曲轴，观察两个喷油器的喷油状况发电机厂家排行榜前十名，如果同时喷油，说明压力正常；如果被检验的喷油器提前喷油，则说明喷油压力不足，应进行调节。松开调节螺栓的锁紧螺母，向里拧调整螺栓，使调压弹簧预紧力增大，提高喷油压力，直至两个喷油器同时喷油为止，最后锁紧螺母。

      喷油器的作用是将一定压力的柴油雾化成细小均匀的油粒，使柴油在燃烧室内与空气很好地混合。喷油器构造数据有喷嘴的孔数、孔径、锥角等，它位于燃烧室顶部，直接暴露在发烫高压可燃混合气体中，工作温度高柴油机故障码大全图片，工作要素差。热负载和机械负载常常会引起针阀偶件密封不良、燃气回窜，甚至停止工作，此外，喷油嘴工作状况的好坏，直接危害柴油机的经济性、动力性、排放、可靠性等。因此，对喷油器多发故障进行分析及排除是十分必要的。