柴油发电机组润滑油突然增大的缘由分析

摘要：柴发机组在运转步骤中，润滑油量非但没有减少反而“增大”，这是一个非常典型的异样情形。通常，这并非真正的润滑油“生成”了，而是外部物质混入了润滑油机构，导致油位升高、油品劣化。以下是导致润滑油量突然增大的具体起因分析，按可能性高低和危害性大小排序江苏康明斯柴油发电机。

这是较需要优先处理的起因，由于防锈水（一般是水、冷却水）进入润滑油中会迅速破坏润滑性能，导致发动机严重磨耗甚至抱瓦、拉缸。

（1）机油冷却器事故：这是较常见的泄漏点。机油冷却器内部有油道和水道，通过隔板分开。如果隔板因腐蚀、震动或品质问题产生裂痕或砂眼，高压的防冻液就会渗入压力较低的润滑油道中。

（2）气缸垫损坏：汽缸垫密封着汽缸、机油道和防冻液道。如果缸垫因过热、缸盖变形或安装错误而事故，冷却液就可能从水道窜入机油道。

（3）气缸盖或汽缸体裂痕：发动机高温或缺水后突然加注冷水等使用，可能致使缸盖或缸体产生裂痕，使水道和油道相通。

（1）喷油器（油嘴）故障：喷油咀滴油、雾化不好或关闭不严，未燃烧的柴油会沿着汽缸壁流入油底壳，稀释机油。

（2）高压油泵内部泄漏：高压油泵的密封件损坏，引起柴油漏入其下方的润滑油腔，并较终进入油底壳。

一些现代发电机组带有自动排水的柴油滤芯，如果其排水电磁阀卡在常开位置，收集的水分可能会被“非法”地泵送回机油盘。

如果机组持久低温、低负荷运转，机油盘通气不畅，发动机内的水蒸气会冷凝并进入机油。但这通常只会引起机油轻微乳化，油量“显着增大”的状况比较少见。

（1）看：取出油标尺柴油机故障灯图解大全大图，观察机油颜色。如果呈乳白色或奶油状，高度怀疑是防锈水混入。如果颜色变深但未乳化，则需进一步判定。

对于重要的发电机组，较可靠的方案是取润滑油样本送往专业的实验室进行剖析。油液剖析可以精确地测定出机油中水分、燃油的含量以及金属磨粒的成分和数量，为事故判断供应较直接的证据。

总之，润滑油“增大”是一个严重的事故信号康明斯公司官网，必须严肃对待，及时解决，防止造成更大的经济损失。一旦确认润滑油被污染，立即更换全部受污染的润滑油和机油过滤器。此外，必须找到并排除污染根源，否则新加入的机油会很快再次被污染，并可能致使发动机灾难性损坏。

cummins（Cummins）作为全球知名品牌，其柴油发电机组故障清除技术结合了机械、电子和智能系统的综合分析途径，能够快速定位问题并降低停机时间。